钛合金在汽车行业的应用

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钛的轻质、高强度等性能早已为汽车制造商所注目。 钛在赛车上的应用已有许多年历史，目前的赛车几乎都使用了钛材。 在美国，已生产出用于赛车的钛制进气阀、排气阀、阀护圈和连杆等部件。 在日本，最初使用钛材的汽车是“日产R382”型。目前，汽车用钛部件主要包括：一、阀。 美国厂家利用钛合金制作进、排气阀较普遍，进气阀使用Ti－6Al－4V合金，排气阀使用Ti－6Al－2Sn－4Zn－2Mo合金。 利用钛合金制作汽车阀，不仅可以减轻重量，延长使用寿命，而且可靠性高，还可节省燃油。 二、连杆。 用钛合金制造连杆对减轻发动机重量最有效，能大大提高性能。 连杆所用材料主要是Ti－6Al－4V，其它如Ti－4Al－2Si－4Mn、Ti－7Al－4Mo等也在研制中。 三、曲轴及其它发动机部件。 日本正在试制Ti－5Al－2Cr－Fe合金曲轴，这种曲轴因需要进行防粘接处理，目前还未实用化。 其它发动机部件如摇臂、阀簧和连杆的下螺栓等也可利用Ti－6Al－4V合金制造。 四、其它部件。 汽车上的螺栓、螺母等连接件和离合器圆盘、压力板等变速器零部件，都可利用钛合金制造。 采用旋转成型法制造的钛合金离合器外壳，与钢制外壳相比，可以大大减轻飞轮的冲击破坏。...
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钛无缝管

钛无缝管

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钛管 牌号：TA1、TA2 标准：ASTM B861、GB/T3624 钛管质量轻，强度高，机械性能优越,耐腐蚀性能极好。 它广发应用于：航空航天、舰船、汽车零部件、自行车零部件、海洋工程中的海水淡化、海水养殖、海洋石油钻探、海水管道等。 铭森金属主要产品有钛棒、钛板、钛管、钛丝、钛标准件、钛设备等，我们的产品广泛用于化工、石油、化肥、印染、电镀、镀模、医疗等行业，并得到各行业的认可和好评。公司将继续坚持以质量求生存，技术求发展，管理创效益，内强素质，外塑形象，始终坚持以产品质量为关注焦点，全员努力，确保所有产品做到客户满意。...
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钛合金独特的性能与特点解析

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自从1790年发现钛元素以来，人类为了获得它超凡的性能，而开展了长达百年的艰辛探索。1910年人类第1次制得金属钛，但钛合金的应用之路艰辛漫长，直到40年后的1951年才实现工业化生产。 我国自20世纪60年代开始钛合金加工的研制与应用工作。      钛合金具有比强度高、耐腐蚀、耐高温、抗疲劳等特点。同样大小的钛合金重量只是钢的60%，但是却比合金钢的强度高。钛合金由于良好的特性，经常应用于医疗领域，如人工关节、骨固定器件，义齿等等。 钛合金被广泛用于飞机结构零部件和耐热零部件上，是当代飞行器和发动机的主要结构材料之一，被誉为“空间金属”。      但是钛合金就象是一匹烈性的千里马，必须驯服它的烈性，才能实现日行千里的目标，那么如何才能“驯服”钛合金呢？      钛合金导热差、硬度高、易回弹。导热差体现在钛合金定制加工过程中由于摩擦产生的热量非常大，如果是其他金属会很快传到整体上，比如我们平时用的锅。但是钛合金导热差，会把热量不断聚集起来，使得钛合金变黏，使刀具受热变脆、磨损严重，甚至损坏刀具，就仿佛在用刀切橡皮糖一样。      钛合金硬度大，同样用在飞机上的铝合金材料加工起来就显得简单一些：加工1米钛合金材料的时间可以加工25米铝合金材料，而且还更省刀，但铝合金强度难以达到要求，因此钛合金加工虽然难，但是非常必要。而且钛合金回弹严重，影响零件加工精度，尤其是对于薄壁、外形复杂的零件，其加工难度更大 。      随着钛合金加工技术日趋成熟，加工设备、刀具等不断改进、提高，现已能够实现超大型结构件和精密复杂零件的稳定加工，其加工精度可稳定在0.2毫米，局部能够达到0.1毫米，也就是一张A4纸的厚度，甚至更为精细，加工效率也显著提升。      强力铣、浅切高速铣等使得钛合金零件加工更加快速、稳定。钛合金钣金加工的超塑成形法，化铣处理的压缩空气搅拌，焊接的小电流快速焊等方法都是我们研究出来驯服这匹烈马的。      钛合金这匹千里马才能被我们用于航空装备制造，相信随着航空工业广大科技工作者的不断研究、探索，我们对钛合金的了解逐渐加深，对于驯服钛合金这匹千里马，我们会拥有了更多的手段，它将会为我国的航空事业做出更大的贡献！...
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钛合金法兰

钛合金法兰

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钛法兰、钛合金法兰 材质：TA2纯钛或者钛合金 钛法兰（titanium flange）是利用有色金属钛或钛合金制作的一种使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。 钛法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰管件(flanged pipe fittings)指带有法兰（突缘或接盘）的管件。 它可由浇铸而成（图暂缺），也可由螺纹连接或焊接构成。法兰联接(flange，joint)由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使联接严密不漏。 状态： 退火态（M） 热加工状态（R） 冷加工状态（Y）(退火，超生波探伤) 钛管件相关 执行标准：ASTM B 363, ASME SB-363,ASME B16.5,ASME B16.9,ASME B16.11,ASME B16.28 制造方法：挤压 规格：DN140以下为无缝管道管件，DN140以上为焊接管道，管件。 铸造种类：无缝、焊接 基本牌号：TA1/Gr1, TA2/Gr2, TC4/Gr5, TA18/Gr9 种类：三通、三通管接头、支座三通、等径三通、异径三通、带侧向口的三通、弯头、带支座弯头、带侧向口的弯头、双支管弯头、长半径180度弯头、短半径180度弯头、45度斜三通、"Y"形三通、四通、等径四通、异径四通、异径管、同心异径管、偏心异径管、锻制异径管、螺纹支管台、焊接支管台、承插支管台、弯头支管台、斜接支管台、镶入式支管台、短管支管台、支管台、管件接头、半管接头、异径管接头、活接头、内外螺纹缩接、管帽、堵头、短节、螺纹接管、异径短节、弯管、预制弯管、跨越弯管、偏置弯管、90度弯管、环形弯管、单侧偏置90度弯管、"S"形弯管、"U"形弯管、单侧偏置"U"形膨胀弯管、双偏置"U"形膨胀弯管、斜接弯管、三节斜接弯管和折皱弯管等等。 钛管件特点：在许多酸碱盐，强酸液体介质中具有优良的耐蚀性，还有钛的密度小，强度高，设备重量轻，表面光洁，无污垢，易清洗，清洁的特点。钛管件工作原理：主要是连接各类钛设备的管道，用于各种设备之间的物料流通（酸碱盐腐蚀介质液体），钛材本身具有的耐蚀性，从而取代了一般材质的管道。 其Φ108mm以上均为焊接管道。（以下为无缝管材）。 应用范围：广泛应用于化工，石油，冶金，轻工，仪表，发电，海水淡化，医疗器械，氯碱制盐，电镀，焦化，化肥，等行业。...
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钛毛细管

钛毛细管

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TA1 医用 /工业用 毛细管现货: 4×0.5/0.8 产品描述 钛管供货标准 执行标准：ASTM B338、ASTM B337、GB/T3624、GB/T3625. 钛管、钛合金管规格：（φ3-φ219mm）*（0.3-20mm）*Lmm 钛管及钛合金管材：GB/T3624-2007；换热器及冷凝器用钛及钛合金管：GB/T3625-2007；钛管 钛合金管：材超声波检验方法：GB/T12969.1-1991；钛及钛合金管材涡流检验方法：GB/T12969.2-1991 美国试验与材料协会标准：钛管 钛合金无缝管和钛焊管：ASTM B337-1995 ；钛及钛合金冷凝器和换热器用无缝钛管和焊接管 ASTM B-338；钛管 钛合金无缝管：ASTM B861-2002 ；钛管及钛合金焊接管：ASTM B862-2002 钛焊管，钛合金焊管，钛焊接管 品名：钛管 牌号：TA1、TA2、GR1、GR2、TC4 规格：钛焊接管外径(45.0～600mm) 壁厚(0.1～5.0mm) 长度(1000～6000mm) 供货状态：退火状态（M） 包装：根据客户需要。（编织袋，木箱） 质量检测：委托第三方检测 供货标准： GB/T3624-2007 ASTM B337无缝及焊接钛和钛合金管 GB/T3625-2007 ASTM B338换热器及冷凝器用钛及钛合金管 美国试验与材料协会标准：钛管 钛合金无缝管和钛焊管：ASTM B337-1995 ；钛及钛合金冷凝器和换热器用无缝钛管和焊接管 ASTM B-338；钛管 钛合金无缝管：ASTM B861-2002 ；钛管及钛合金焊接管：ASTM B862-2002 公司主要产品有钛棒，钛板，钛管，钛丝，医用钛材，钛标准件，钛设备等，我们的产品广泛用于化工、石油、化肥、印染、电镀、镀模、医疗等行业，并得到各行业的认可和好评。公司将继续坚持以质量求生存，技术求发展，管理创效益，内强素质，外塑形象，始终坚持以产品质量为关注焦点，全员努力，确保所有产品做到客户满意。 钛管质量轻，强度高，机械性能优越,耐腐蚀性能极好。它广发应用于：航空航天，舰船，汽车零部件，自行车零部件，海洋工程中的海水淡化，海水养殖，海洋石油钻探，海水管道；电力工业中的海洋热能转换电站，凝汽器，蒸汽涡轮钛叶片；化工石油工业中的氯碱，纯碱，尿素，以及真空制盐石油化学；冶金工业中的电解，电镀；轻工业中的纺织，造纸，燃料；医疗医用工业中的设备制造机人体替代关节；建筑工业中的装饰；体育运动设备的制造，日常生活中的电脑，相机，手表，眼镜，手机，厨具，及工艺品的制造。...
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钛在石油化工中的应用

钛在石油化工中的应用

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钛在石油化工中的应用——钛换热器、冷凝器及有关辅助设备 钛在石油化工中的应用发展已经有20多年的历史了 钛材中最常用工业纯钛(以TA2使用最广泛)，Ti-6Al—4V(在需要一定强度时)和Ti-0．8Ni—0．3Mo(存在缝隙时或在非氧化性介质中)。当可能发生吸氢和氢脆时，尤其是焊区腐蚀和吸氢的情况下，需要使用低铁： (1)在含硫和含盐高的原油炼制中，钛制设备是比较理想的。国外在常压蒸馏装置、污水处理设备、脱硫分离塔的冷凝器和汽提塔的散热器等许多工序都成功选用钛制设备多年。我国也已在该系统中采用铸钛海水泵、催化裂化分馏中的钛制冷凝器、深冷分离钛冷凝器和多孔钛板等，都已正常操作运行十年以上。 (2)氯化烃是石油化工的最大品种之一。由于涉及到氯化反应，不锈钢设备已难胜任。国外已用钛材制造二氯甲烷精馏塔，三氯乙烷换热器、冷凝塔和分馏塔，三氯乙烯冷凝塔，过氯乙烯换热器和多氯化物盘管加热器等。我国在氯乙烯生产中，冷却塔、废水汽提塔和废水贮罐的塔板支承架、接管、法兰密封面，采用了Ti-0．2Pd的衬里，已使用近十年未见腐蚀。而钛管道、接头和气体分布器等都已采用钛材多年。 (3)苯酚是石油化工的重要原料，以炼油气中的丙烯和苯为原料，从异丙苯、过氧化异丙苯得到苯酚和丙酮，是一项新工艺。国外在十几年前就采用钛设备，我国此项工艺尚在开发之中。旧工艺用苯磺化碱溶液生产苯酚，我国已采用钛制中和反应釜、钛盘管冷却器和离子氮化钛的搅拌器轴套，效果很好。 (4)在乙烯氧化成乙醛、乙醛氧化成乙酸和丙烯氧化合成丙酮的装置中，除原料和产品有一定腐蚀性外，主要腐蚀介质是催化剂，不锈钢在其中腐蚀很快，唯有钛具有良好耐蚀性。早在1963年美国就在乙烯氧化制乙醛生产中应用钛获得成功。我国第一套乙烯氧化制乙醛装置已于1976年投入使用，至今钛设备的运行情况良好。国外衬钛反应器高达9．6m、直径为3m，还有换热器、催化剂再生塔、乙醛溶液冷却器等11台钛设备。我国在80年代以后，上海和吉林都分别引进国外的乙烯氧化制乙醛的成套设备，其中许多设备和泵阀等都用钛制造，较之不锈钢有明显优点，使用效果十分满意。丙烯氧化制丙酮的定型设计，钛设备有12台，一座年产3万吨丙酮的工厂，钛设备达40t。 (5)乙醛氧化制乙酸是我国的通用工艺，现已采用钛材作为高沸物再沸器，一级品醋酸塔再沸器和冷凝冷却器等多种设备。国外在精馏塔、分馏塔和蒸馏塔等都采用了钛设备。尤其在低级烷烃氧化制乙酸时副产品较多，甲酸含量达8％，腐蚀性极强，此时用钛代替不锈钢，效果十分理想。 (6)对苯二甲酸是合成涤纶的原料，工业上用对二甲苯氧化法制取。不论高温氧化还是低温氧化均存在乙酸和溴化物的高温腐蚀，在温度高于135℃的介质中，316L不锈钢经过几十小时即发生点蚀。故设计规范规定在135℃以上必须使用钛材。北京石化总厂引进全套钛设备，包括氧化反应釜、溶剂脱水塔、加热器、冷凝器、再沸器等16台。南京扬子石化公司引进年产45万吨对苯二甲酸装置,有56台钛设备和大量钛管道阀门。上海石化总厂引进的氧化反应釜高32m，上直径4m，下直径5．3m，容积为505m，设备自重达175t。使用钛材效果很好，推广应用前景光明。 (7)尿素是优质化肥，又是石油化工的原料。自1963年第一台衬钛尿素合成塔投产以来，目前已有近万台设备在全世界运行，实践表明衬钛合成塔无明显腐蚀。而316L不锈钢的折算腐蚀速度为4．1—4．5mm／a。因此钛材比不锈钢具有更好的经济效益。除了衬钛尿素合成塔外，国内从70年代以来，先后使用了C02汽提塔、换热器、混合器和泵阀等。...
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多次加热成形对TA15钛合金复杂锻件组织性能的影响

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研究了TA15 钛合金复杂锻件多次加热成形时，小变形/无变形区的组织性能变化。结果表明，同一温度下，随加热次数增加，试验件强度塑性略有下降，加热次数对拉伸性能的影响不明显；加热温度对试验件性能影响明显，温度增高，强度降低。多次加热时，变形量大的试验件强度低于变形量小的试验件。为保证大型复杂锻件组织性能均匀性，多次锻造加热温度不宜高。    为了提高结构可靠性，减少甚至取消焊缝是钛合金结构件的发展趋势之一，换言之，钛合金锻件的大型化、整体化已成为先进飞机用材的重要发展方向。随着锻件质量越来越重、尺寸越来越大，形状也可能变得越来越复杂。复杂形状锻件，有些部位如腹板变形量大，有些部位如高筋则变形量小，即在锻件成形过程中，存在着变形不均匀性问题。要得到高质量的钛合金大型整框、异形变截面、宽厚大截面等复杂锻件，必须突破锻件成形控制和组织性能均匀性控制等关键技术，即实现大型复杂锻件的精确控形、精确控性及精确控构(微观组织) 。    在普通模锻条件下，如果锻件复杂程度增加，锻造火次则会增加，锻造火次的增加，对组织性能将产生怎样的影响，特别是难或易变形区出现的多火次—小变形/无变形对组织性能的影响，是人们关心的问题。研究表明，影响力学性能的组织参数主要包括初生α 比例、晶粒尺寸大小D、α 集束尺寸d、α 片厚度等，而这些组织参数与加热温度、冷却方式以及锻造过程中的变形量等工艺参数有密切关系。针对相变组织性能的关系以及热处理的基本规律已比较清楚，但多火次条件下的工艺参数研究工作却甚少。    本文针对这些问题进行探讨，选取TA15 钛合金两种典型变形量的试验件，分别代表大型锻件中易变形区(变形量大) 和难变形区(变形量小) 的情况。着重研究多火次锻造过程中，TA15 钛合金两种变形量试验件在小变形/无变形区组织性能的变化规律，研究工作对钛合金大型复杂锻件组织性能均匀性控制及锻造工艺参数的优化具有重要的指导作用。    1、试验材料及方法    试验材料为航空航天上应用广泛的TA15 钛合金。    TA15 钛合金的化学成分    为模拟大型复杂锻件的不均匀性变形，选取TA15钛合金两种变形量的试验件，即20% 以下小变形量锻件，代号为SX，代表大型锻件中难变形区；40%以上大变形量锻件，代号为SD，代表易变形区。为研究锻造加热温度的影响，锻造温度选取两个典型温度950 ℃，970 ℃，分别代表相变点下约40 ℃、20 ℃。多火次锻造试验后，试样均经过800 ℃ × 1 h 空冷退火。拉伸性能在Instron-4507 型电子拉力试验机上进行，组织观察和定量分析均在Leica DMLM 上进行。    3、结论    1) 970 ℃多火次加热时，TA15 钛合金小变形量试验件的强度明显高于大变形量试验件，塑性则相反。    2) TA15 钛合金无论前期变形量大小，火次对小变形/无变形区抗拉强度的影响均不太明显；在终锻温度区间，TA15 钛合金小变形/无变形区多火次锻造的抗拉强度随锻造温度提高而下降；为了防止大锻件易变形区性能下降，多火次锻造加热温度不宜高。...
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高精度钛合金棒

高精度钛合金棒

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钛合金棒材 执行标准：AMS4928、GB/T2965、ASTM-B348、ASTM-B381、GB/T16598 材质：GR1/TA1，GR2/TA2 工艺：锻造棒：Φ8-300mm 轧制棒：Φ6-120 长度：≤6000mm 生产工艺：锻造、旋锻、挤压、轧制、拉拔 状态：热轧状态(R)、冷轧状态(Y)、退货状态(M)、淬火状态(C) 检测方法：超声波检测、渗透着色检测、理化性能检测 产品应用：钛在海洋产业方面的应用：在海水中，钛具有其他金属材料无法比拟的耐蚀性能，特别是耐受海水的高速冲刷腐蚀。目前，美国、日本、法国等国家都已研制出各种先进的钛制深潜器、潜艇、海底实验室装置来进行海洋研究。此外，沿海电站、海上采油设备、海水淡化、海洋化工生产、海水养殖业等都广泛采用钛制设备和装置。...
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