钛合金材料在装甲车辆上的应用

    钛合金材料具有比强度高，中温力学性能好、耐腐蚀、无磁、焊接性能好等特点，属于一种重要的新型金属结构材料，广泛被用于各个领域。钛合金密度一般在 4.51g/cm3，仅为钢的 60%，但强度与装甲钢相当，部分高强度钛合金甚至超越了许多合金结构钢的强度，韧度比铝合金好。由于其比强度远大于其他金属结构材料，可生产单位强度高、刚性好、质量轻的零、部件。钛合金即使在潮湿的大气和海水介质中，其耐腐蚀性能也远远优于不锈钢，对碱、氯化物、酸等腐蚀性物质也具有优良的抗腐蚀能力，尤其对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强。

     装甲车辆的车体在整车上占据着很大部分重量，其重量关系着车辆在战场上的行动能力，对其战场生存性有着很大的影响。即使钛合金具有密度小于钢材、强度也优于结构钢强度等优点， 但是其成本高于同等防护性能钢装甲约 10 ～ 20 倍， 因此钛合金没有在车体上得到广泛采用，只有在有特殊需求下，进行少量的应用。

    钛合金装甲的防护性能比同等重量的均质钢装甲优越 30% ～ 40%， 但是受到目前生产技术的制约，且装甲需求数量较大，所以钛合金装甲的制造成本较昂贵，限制了其大范围的适用。

     美国针对 M1 坦克用钛合金制造回转炮塔板，核、生物和化学武器对抗系统盖，指挥舱盖、炮手主瞄准具罩等 7 个部件，使炮塔减重 475kg，并具备较好的防护能力。

     钛合金材料凭借优越性能逐渐应用于车体、 装甲、炮塔制造方面， 同时国内外也在逐渐探索用钛合金制造负重轮、 平衡轴、 齿轮箱等部件，钛合金将会是装甲车辆制造材料的重要应用方向。