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产品：钛合金管,钛合金焊管
材质：TC4，Gr5，3AL2.5V，GR9
规格：直径：15.0～300；壁厚：1.0～50.0
执行标准：GB/T 3625-2007，ASTM B 337/338，ASTM B 861，GB/T 2965-2007，ASTM B348
特点：密度小，熔点高，耐腐蚀性强，比强度高，抗压性能好。
说明：我公司生产的TC4钛合金管分为：钛合金无缝管和钛合金焊管两类。壁厚4MM以下的基本为钛合金焊接管，如果客户需要4MM以下钛合金无缝管基本都是钛棒打孔，车床车光，比4MM以上钛合金无缝管多一个车的工序。现在的TC4钛合金无缝管，因为工艺的限制基本都是钛棒打孔，所以成本很高，而且长度很短（1M左右）。
一引用标准
1. GB 228 金属拉伸实验方法
2. GB 224 金属管液压实验方法
3. GB 226 金属管压扁实验方法
4. GB/T3620.1 钛及钛合金牌号和化学成分
5. GB/T3620.2 钛及钛合金加工产品化学成分及成分允许偏差
二技术要求
1. 钛及钛合金管材的化学成分应符合GB/T3620.1的规定，需方复验时，化学成分的允许偏差应符合GB/T3620.2的规定。
2. 管材外径的允许偏差应符合表一规定。
3. 管材壁厚的允许偏差应不超过其名义壁厚的±12.5%，管材壁厚的允许偏差不适用于钛焊接管的焊缝处。
4. 管材的长度应符合表二规定。
5. 管材的定尺或倍尺长度应在其不定尺长度范围内，定尺长度的允许偏差为＋10mm，倍尺长度还应计入管材切断时的切口量，每个切口量应为5mm。
钛合金无缝管是一种由钛合金材料制成的具有中空截面、周边没有接缝的长条型管材。最初主要用于制作飞机发动机压气机部件及火箭、导弹和高速飞机的结构件。从60年代中期开始逐渐应用于电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等一般工业制造领域。
钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。
